美国媒体报道称，据追踪遣返航班的倡议组织“边境见证”观察，一架载有少量但数量不详的被遣返者的包机于3月30日降落在中国东北城市沈阳。     8 月 25 日消息，据外媒 motor1 今天（25 日）报道，保时捷围绕车载音响升级提交了多项专利申请，这次追求的并不是更大的音量，而是更高的效率。中美双方于2022年8月暂停合作后，从墨西哥非法进入美国的中国移民急剧增加。保时捷称，全新的柏林之声 3D 高端环绕声音响系统，是首套采用氮化镓（GaN）并达到量产条件的车载音响系统。

二 | 据悉，美国边境官员2023年在南部边境逮捕约3.7万名来自中国的公民。

三 | 这种半导体材料在手机充电器中更加常见，此前很少与跑车音响联系在一起。氮化镓在电压转换时产生的热量明显少于汽车行业长期使用的硅芯片。这个数字是2022年的10倍，进一步加剧美国总统选举中有关移民议题的紧张局势。

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中国外交部在本周发给美联社的一份声明中表示，北京“愿意与美国在移民执法领域保持对话与合作”，并接受已核实中国国籍的人员被遣返。中国外交部发言人毛宁曾表示，中方在非法移民问题上的立场明确，我们反对并坚决打击任何形式的非法移民活动。

3月30日这趟航班上被遣返的中国人肯定不会很多，因为这架从亚利桑那州起飞、经停得克萨斯州和阿拉斯加州然后抵达中国的湾流五型飞机通常能坐14人。保时捷首先把这项技术应用在 400W 低音炮功放上，并计划从 2027 年开始用于未来的量产车型。虽然，这可能只是刚刚开始。但这一迹象表明在美国前众议院议长佩洛西任性访问台湾地区双方停止了遣返合作后，北京和华盛顿在遣返问题上重新恢复了新的合作。

佩洛西访台的后遗症一直持续，北京还停止了高层军事对话、禁毒合作和气候变化谈判，使两国关系跌入低谷。保时捷强调的核心优势是效率，而不是单纯提高音量。

五 | 氮化镓晶体管的开关速度比同类硅晶体管更快，转化为热量而损失的能量也更少。对于跑车来说，这项优势尤其重要，因为重量和散热一直是工程师必须兼顾的两项指标。这套系统并非单纯为了改善音质。

六 | 保时捷与柏林之声和斯图加特大学鲁棒功率半导体系统研究所共同开发相关技术，项目从 2024 年春季的一台原型功放起步，重点放在提高效率和缩减硬件体积。

七 | 在两国领导人会面后，双方的接触和对话正逐步恢复，包括有关气候变化的对话。

被美国边境巡逻人员逮捕的中国移民人数在去年12月达到顶峰，但在2024年前三个月呈下降趋势。如果没有中国政府的合作，美国就无法遣返没有合法居留身份的中国移民。面对影响国际关系的重大问题，没有中美之间的共同合作，要解决会遭遇难以想象的困难。发热量降低后，功放可以做得更小、更轻。这些都需要中美对话、合作面对。

据中国生态环境部消息，5月8日至9日，中美“21世纪20年代强化气候行动工作组”会议在美国华盛顿特区召开。保时捷称，散热器体积可以缩小约 20%，电容、电感等无源元件也能进一步缩小，同时维持原有输出能力。会议由中国气候变化事务特使刘振民和美国总统国际气候政策高级顾问波德斯塔共同主持。散热器所需的铝材随之减少，由于铝材生产耗能较高，制造环节的资源消耗也可以降低。现有保时捷车型不会因此获得升级。

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可以看到，美国拜登政府面对大选的压力很大，一方面要加大遏制中国，表示出其强硬的一面，另一方面又希望寻求与中国展开合作之门，来解决它所遭遇的困境。

十 | 保时捷近年来一直把座舱作为体现技术差异的重要部分。